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Der GREENLANDER Sherpa ist ein kompaktes Expeditionsmobil auf Basis des IVECO Daily 4×4. Entwickelt für lange Reisen, hohe Autarkie und Orte, an denen die Straße irgendwann aufhört.
Entwickelt und gebaut in Bremen.
Europas führende Fachzeitschrift für Offroad-Reisen hat den Sherpa ausführlich getestet – im Gelände, im Alltag und bis ins Detail. Im Video sehen Sie, was die Redaktion überzeugt hat.
Der ganze EXPLORER-Test auf YouTube →Mit 6,60 m ist der Sherpa nicht länger als ein großer Kastenwagen – und hat die Autarkie eines deutlich größeren Expeditionsmobils. Darunter arbeitet der IVECO Daily 4×4 mit permanentem Allradantrieb und drei mechanischen Differenzialsperren.
Der Sherpa soll Sie an Orte bringen, an denen Sie bleiben möchten. Deshalb haben wir beim Innenraum nicht versucht, möglichst viel auf möglichst wenig Fläche unterzubringen.
Entstanden ist ein heller, ruhiger Wohnraum mit festen Schlafplätzen, einer vollwertigen Küche, Bad und viel Stauraum. Natürliche Materialien und große Fenster sorgen dafür, dass er sich auch nach Wochen unterwegs noch wie ein Zuhause anfühlt.
Neben der Composite-Kabine ist der SMART FRAME die zentrale Innovation des Sherpa.
Statt eines klassischen Stahl-Hilfsrahmens trägt eine Composite-Struktur die Kabine. Frischwasser, Batterien und Fußbodenheizung sitzen direkt im Rahmen – nicht im Wohnraum.
Bleiben Sie dort, wo es schön ist – nicht dort, wo die nächste Versorgung ist. Wasser, Strom und Wärme sind im Sherpa genau dafür ausgelegt.
Der Sherpa kommt aus einer Werft. Seit 2012 bauen wir bei GREENBOATS Boote aus Naturfaser-Composites: leicht, steif, reparierbar. Unsere Bauteile sind mit Team Malizia um die Welt gesegelt, Vendée Globe und The Ocean Race. Getestet, wo sich kein Material verstecken kann. 2021 kam GREENLANDER dazu. Seitdem entsteht der Sherpa in Bremen unter einem Dach: Paneele aus der eigenen Presse, Kabine, Rahmen und Technik. In Serie, in kleiner Zahl, nur mit dem, was funktioniert.
Farbe, Energie, Ausstattung – der Preis aktualisiert sich live. Ihre Konfiguration speichern Sie und senden sie uns unverbindlich, wenn Sie so weit sind.
ab 334.900 €inkl. MwSt. (281.429 € netto) · Serienausstattung · Preisliste 2026
Konfigurator: etwa 5 Minuten, kein Konto nötig.
Unser Job ist nicht, zu verkaufen, sondern zu zeigen, was in diesem Fahrzeug steckt: so lange, bis keine Frage mehr offen ist.
Montag bis Donnerstag, 2 Stunden: Rundgang durch die Produktion, der Sherpa im Detail, eine kurze Fahrt.
Sie fahren selbst – 3 Stunden auf der Straße und im Gelände von Hoope: Steigungen, Schräglagen, grober Untergrund. Neben Ihnen ein Guide aus unserem Team. Kein Verkaufsgespräch: Wir zeigen, was der Sherpa kann, und beantworten jede Frage.
Erst einmal sprechen? 30 Minuten am Telefon – wir rufen Sie an, auf Wunsch per WhatsApp-Call.
Telefontermin buchen→Fragen zu Ausstattung, Lieferzeit oder Ihrer Reiseplanung? Hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten – wir melden uns persönlich bei Ihnen, innerhalb eines Werktags.
Ab 334.900 € inkl. 19 % MwSt. (281.429 € netto) in Serienausstattung, Preisliste 2026. Mit Ihren Optionen sehen Sie den Preis im Konfigurator live – brutto und netto. Zum Konfigurator →
Aktuell 9 bis 12 Monate ab finaler Spezifikation. Den genauen Termin stimmen wir mit Ihnen ab, sobald Ihre Konfiguration steht.
Der Sherpa hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 7,0 t. In der EU brauchen Sie dafür die Fahrerlaubnis der Klasse C1 (bis 7,5 t). In Deutschland reicht auch der alte Führerschein der Klasse 3, wenn Sie ihn vor 1999 erworben haben.
6,60 m lang, 2,20 m breit und 3,20 m hoch – also nicht länger als ein großer Kastenwagen. Übliche Garagentore sind 2,0 bis 2,5 m hoch; für den Sherpa brauchen Sie eine Halle, ein hohes Tor oder einen Stellplatz im Freien.
Wir suchen Leute mit Handwerk im Blut. Bewerben dauert 2 Minuten – ohne Anschreiben, mit Fotos deiner Arbeit.
